6-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy, chłodzony cieczą. Skonstruowany i produkowany w Bayerische Motoren Werke w Monachium. Był to jeden z najlepszych silników w swojej klasie, lekki, niezawodny, zapewniający utrzymanie wysokiej mocy i szybkie wznoszenie.Gaźnik silnika posiadał trzy gardziele – dwie włączane były przez pilota w zależności od wysokości lotu. Używany był m.in. w samolotach myśliwskich Fokker D.VII i Pfalz D.XII z końcowego okresu I wojny światowej.

Źródło: http://www.muzeumlotnictwa.pl/