6-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy, chłodzony cieczą, skonstruowany i produkowany w niewielkich ilościach w zakładach Junkers Motorenbau w Dessau jako rozwinięcie wcześniejszego silnika L5. Był stosowany w latach 1929–1934 w samolotach Junkers G.38.
Źródło: http://www.muzeumlotnictwa.pl/
| Produkcja: | Niemcy |
|---|---|
| Wytwórca: | Junkers Motorenbau w Dessau |
| Czas powstania: | 1929 rok |
| Układ: | 6-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy |
| Chłodzenie: | Cieczą |
| Moc maks.: | przy 2 100 obr/min 420 KM |
| Moc nom.: | przy 1 850 obr/min 350 KM |
| Pojemność: | 22,9 l |
| Stopień sprężania: | 5,5 |
| Redukcja śmigła: | 0,5 |
| Masa: | 420 kg |
| Zużycie paliwa: | l/h |
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
