8-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy, chłodzony wodą. Opracowany i produkowany Daimler Motoren Gesselschaft w Stuttgarcie, wyposażony w dwa gaźniki, pompę wodną i nurnikową pompę olejową. Przykład ekstremizmu inżynierskiego. By zwiększyć moc, powiększono pojemność istniejącego silnika Mercedes D III. Dodano dwa cylindry, tworząc 8-cylindrowego giganta. Pojawiły się problemy z zasilaniem i silne wibracje wału korbowego. Pomysł zarzucono, a krótkiej serii tych silników użyto do napędu samolotów Albatros D.V.

Źródło: http://www.muzeumlotnictwa.pl/