Tylni most jest elementm układu napędowego ciągnika. Służy również do zaczepiania przyczep transportowych i maszyn rolniczych współpracujących z ciągnikiem.
Tylni most napędowy wraz ze zwolnicami służy do zwiększania momentu obrotowego przekazywanego z silnika i skrzyni przekładnikowej na koła napędowe.
Sprzęgło WOM służy do napędzania mechanizmów urządzeń zewnętrznych. Przekazywanie napędu na przedni most odbywa się za pomocą sprzęgła ciernego wielopłytkowego sterowanego hydraulicznie.
| Przekładnia główna: | eloidalna o przełożeniu i-4,636 |
|---|---|
| Mechanizm różnicowy: | blokowany mechanicznie |
| Miernik impulsów: | ze sprężyną płaską |
| Sprzęgło WOM: | wielootworkowe z hamulcem tłoczkowym |
| Zwolnice: | planetarne o przełożeniu i=5,4 |
| Hamulce: | suche tarczowe typu Girling |
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
