Ciężki parowóz przemysłowy wyprodukowano w 1938 roku w fabryce Borsiga w Hennigssdorfie koło Berlina dla sieci kolei piaskowych hrabiego Ballestrem-Sandbahngesellschaft des Grafen von Ballestrem,w której zakłady Borsiga miały 50% udziałów.
Po II wojnie światowej sieć kolejową wraz z taborem przejęło Przedsiębiorstwo Materiałów Podsypkowych Przemysłu Węglowego z Pyskowic. W 1975 roku został przekazany do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, gdzie jest eksponowany na wystawie zabytkowego taboru.
Bibliografia: Dariusz Jędrzejewski "Ocalić od zapomnienia.Stare parowozy w Polsce".-Sport i Turystyka-MUZA SA,Warszawa 2013
| Produkcja: | Niemcy |
|---|---|
| Wytwórca: | Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin-Hennigsdorf |
| Czas powstania: | 1938 rok |
| Prędkość maksymalna: | 60 km/h |
| Zapas wody: | 17 m³ |
| Zapas węgla: | 4,5 t |
| Średnica kół zestawów kołowych: | 850/1 300/850 mm |
| Moc: | 1 546 kW (2 100 KM) |
| Nadciśnienie pary w kotle: | 1,6 MPa (16 at) |
| Masa parowozu: | 135 t |
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
