Część wagonów, pochodzących z ostatnich lat produkcji, wyposażono również w samoczynny hamulec powietrzny zespolony systemu Knorr. Wagony tego typu trafiły na PKP już bezpośrednio po I Wojnie Światowej, w ramach repartycji taboru austro-węgierskiego, zgodnie z postanowieniami Traktatu Wersalskiego. Niezależnie od tego, wagony tego typu zostały także zakupione przez PKP na Węgrzech w latach 1920-21, co wynikało z ogromnego niedoboru wagonów towarowych, pozostających wówczas w dyspozycji tworzących się Polskich Kolei Państwowych. Również po II Wojnie Światowej znalazły się na PKP wagony tego właśnie typu, pochodzące zarówno z przedwojennego inwentarza PKP, jak i wagony będące do roku 1945 własnością kolei węgierskich.