To szybkie, średniej wielkości auto odznaczało się nowatorską jak na owe czasy stylistyką, co zapewniało mu wysoki poziom sprzedaży (pomimo dość wygórowanej ceny). Wyprodukowano łącznie aż 15 949 sztuk. Był to pierwszy czterodrzwiowy samochód BMW, uważany za jeden z najnowocześniejszych w tamtych czasach - pierwsze auto z aereodynamiczną karoserią, hydraulicznym układem hamowania i ukrytym kołem zapasowym. Wprowadzono w nim tylne zawieszenie wykorzystujące drążki skrętne. BMW 326 oferowano w dwóch wersjach nadwozia - czterodrzwiowy sedan oraz dwu- lub (rzadziej) czterodrzwiowy kabriolet.
