Parowozy tej serii były produkowane na bazie dokumentacji niemieckiego parowozu BR42 (polskie oznaczenie serii Ty3), zmodernizowanej przez polskich inżynierów. W zakładach H. Cegielskiego w Poznaniu w latach 1947-1949 wyrodukowano 126 tych parowozów.
Przeznaczone były do obsługi pociągów towarowych. Eksploatowano je w dyrekcjach kolejowych w Poznaniu, Lublinie i Szczecinie.
Lokomotywa nr 17 przez cały czas eksploatacji pracowała w parowozowni Sędziszów (DOKP Lublin).W 1982 roku została skreślona z inwentarza i w 1985 roku przekazana do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
| Produkcja: | Polska |
|---|---|
| Wytwórca: | H. Cegielski Spółka Akcyjna, Poznań |
| Czas powstania: | 1947 rok |
| Prędkość maksymalna: | 80 km/h |
| Moc: | 860 kW (1 170 KM) |
| Nadciśnienie pary w kotle: | 1,6 MPa (16 at) |
| Masa parowozu: | 156,8 t |
| Układ osi: | 1'E |
| Długość całkowita: | 23 000 mm |
| Seria tendra: | 32D47 |
| Średnica kół napędnych: | 1 000 mm |
| Średnica kół tocznych: | 850 mm |
| Zapas wody,węgla: | 32 m3,12 t |
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
Foto: Mariusz Pulkowski ® email: mariusz.pulkowski@poczta.fm
